康明斯与斯堪尼亚合作升级发布欧六排放发动机

时间:2022-01-13 00:17 作者:od体育官网下载
本文摘要:10月17日,世界客车博览会在比利时科特赖特盛大揭幕。当天,康明斯与斯堪尼亚牵头公布了组装ISB6.7欧六废气发动机的底盘,顺利打开了双方在发动机领域的合作。 ISB6.7发动机,直列六缸,城市公交应用于仅次于功率平均280马力,城际客车应用于的仅次于功率则超过310马力,峰值扭矩维持在1100牛米的高位,尤其适合于城市客车简单的工况。

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10月17日,世界客车博览会在比利时科特赖特盛大揭幕。当天,康明斯与斯堪尼亚牵头公布了组装ISB6.7欧六废气发动机的底盘,顺利打开了双方在发动机领域的合作。

ISB6.7发动机,直列六缸,城市公交应用于仅次于功率平均280马力,城际客车应用于的仅次于功率则超过310马力,峰值扭矩维持在1100牛米的高位,尤其适合于城市客车简单的工况。  组装康明斯ISB6.7升至欧六废气发动机的斯堪尼亚城市公交  康明斯与斯堪尼亚长久以来在多个关键零部件领域具有密切合作,尤其是牵头研发和生产超低废气的高压共轨燃油系统。另外,斯堪尼亚多年来仍然设施康明斯涡轮增压器和滤清产品。这次斯堪尼亚将康明斯ISB系列欧六废气发动机应用于在其近期车型上,标志着我们的合作又上了一个新台阶。

康明斯汽车发动机事业部欧洲、中东和非洲负责人NeilPattison回应。ISB系列发动机自从欧III平台公布以来就倍受客户赞誉。它凭借无可比拟的可靠性、出勤率和经济性沦为了众多客车厂的理想自由选择。在超过更高废气标准上,康明斯从不打无打算之仗。

早在2012年3月就发售了ISB系列发动机欧六平台的产品,康明斯可信的技术使客户废气升级至欧六平台的信心倍增。与斯堪尼亚的顺利合作就是很好的证明。  ISB6.7升至欧六废气发动机  康明斯欧六技术  在中马力客车市场,为超过相似零排放的欧VI标准,单一的技术路线已足以满足要求。

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康明斯欧VI的废气技术路线融合了欧洲和北美的技术优势,将选择性催化剂还原成系统(SCR)与加热式废气再行循环系统(EGR)有效地融合,构建最佳均衡,并使用康明斯颗粒物滤清器(DPF)和星型横截面涡轮增压器(VGT),大幅度减少氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的废气水平,同时维持出色的动力性、可靠性和燃油经济性。  康明斯欧VI发动机恪守了欧V产品的多项优势:轻巧、噪音较低,驾驶员平顺性好,结构精简、灵活,故障率较低,可靠性和耐久性卓越;享有从吸气系统到后处理系统的无与伦比的构建优势,为客户带给更加多价值。


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